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【記者陳金寶台北報導】
國道5號13日晚發生遊覽車翻覆事故，造成33人死亡，肇事原因仍待釐清，但司機疲勞駕駛等問題再度引起討論。過去監察院數次因大客車相關問題，糾正交通部與公路總局。
以下為民國92年至102年間的糾正案：
1.尊龍火燒車事件 監院糾正交通部、公路總局
民國92年尊龍客運變更內裝導致火燒車，造成6人死亡。監察院交通及採購委員會討論後，認為交通部及公路總局未善盡監督與執行車輛的監理機制，輕縱尊龍客運等公司違規變更內裝危害公共安全，顯有違失，通過對交通部、公路總局的糾正案，要求相關單位檢討改進。
監委調查發現，公路總局曾於同年五月辦理客運業者評鑑時，發現尊龍客運一輛大客車安全門通道上設有座椅，但仍登載安全門有標示且正常使用；糾正文指出，公路總局早已發現尊龍違規，卻未善盡違規大客車的稽查之責，顯然有縱放尊龍客運公司違法變更內裝而危害公共安全之嫌，導致6名乘客死亡，違失情節嚴重。
糾正文指出，交通部也未依車輛型式安全與品質一致性審驗作業要點的規定，確實於指定地點選舉居家達人同型車輛進行實車檢測，也未善盡監督車測中心確實執行大客車品質一致性核驗，導致未能查察本案相關大客車違規變更內裝情勢，也有違失。
2.客運超時駕駛 勞委會交通部遭糾正
國道客運疲勞駕駛肇禍事件頻傳，民國99年監察委員程仁宏指出，客運司機超時工作，勞委會未能落實追蹤管考，交通部也沒有訂定合理駕駛時間，兩機關均遭監察院糾正。
監委程仁宏、趙昌平提案糾正勞委會與交通部。程仁宏說，民國94年至98年，國道客運發生6件重大交通事故，造成21人死亡、60人受傷，主要是因疲勞駕車或精神不濟而肇禍。
監委表示，交通部應該研擬各項改善措施，例如職業大型車駕駛員回訓制度；國道客運駕駛出車前檢測記錄血壓、體溫、精神狀態；長途客運配置雙駕駛或中途轉運站替換駕駛；裝置車上防睡警示裝置、行車監視器等以及將行車紀錄器納入行車安全取締依據。
3.漠視靠行遊覽車這裡最便宜安全 監院糾正
嘉義縣阿里山鄉民國99年12月發生靠行遊覽車失控擦撞山壁，造成4死、24傷。時任監察委員程仁宏表示，「靠行、老舊、超高」遊覽車事故發生率高，交通部長期漠視而遭監察院糾正。
監委指出，交通部長期漠視遊覽車靠行情形衍生的問題，也沒重視近年老舊遊覽車輛事故發生率確實較高，未能有效保障旅客及行車安全。
4.遊覽車意外頻傳 糾正交通部
監察院糾正案文指出，遊覽車事故頻傳，民國95年「梅嶺大車禍」造成21人死亡，交通部曾痛定思痛，提出駕駛人管理、靠行制度管理等6層面改善計畫，但執行成效不彰，這幾年還是陸續發生多起遊覽車重大意外事故，包括民國101年7月7日載運哈爾濱中國大陸觀光客的遊覽車，在國道3號新竹香山路段翻覆，造成司機死亡、多人輕重傷。
當時監委們調查發現，如果以95年「梅嶺大車禍」為基準，車禍發生前5年（91年至95年），每年平均發生7.4件遊覽車事故，車禍發生後5年（96年至100年），每年平均發生13.2件遊覽車事故，增加比率達78％。
糾正案文說，交通部不能有效遏止遊覽車意外事故，損害觀光優良形象，並通過監察委員劉玉山、趙昌平及陳永祥提案，糾正交通部。
5.遊覽車意外頻頻 糾正交通部、公路總局
民國101年12月9日，新竹縣尖石往司馬庫斯的道路，一輛大客車疑因熄火倒退滑落山谷，造成車內13名乘客死亡；隔天另一輛大客車也在阿里山台18線，失控撞路旁護欄翻覆，造成15人傷。監察院通過監委程仁宏、楊美鈴、葉耀鵬提案，糾正交通部、公路總局。
糾正案文強調，分析99年至101年間75件遊覽車事故肇因，人為因素占總發生事故72%，多屬駕駛人不當操作；現行初次登記為遊覽車駕駛人的認證程序，以及職前專案講習機制，不盡妥當，也欠缺完善實際道路駕駛訓練因應配套機制。
6.太魯閣翻車事故 糾正公路總局
民國101年5月9日一輛遊覽車行經花蓮太魯閣錦文橋上坡時，疑似熄火倒退撞毀路旁水泥護欄，整輛車翻覆墜谷導致15人受傷，而遊覽車駕駛竟然沒有大客車職業駕駛執照。
糾正案文表示，公路總局受交通部委任辦理遊覽車客運業營運管理考核業務，卻沒有督促所屬落實查核，任由世通遊覽公司長期僱用本季熱推無大客車職業駕駛執照者，沒能及時查處改正，導致事故發生，嚴重危害旅運安全；監察院糾正公路總局。2017/2/15
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（中央社記者顏伶如波特蘭22日專電）第89屆奧斯卡金像獎頒獎典禮即將登場，競爭激烈的影帝之爭，目前奪獎呼聲最高的是凱西艾佛列克，還有曾以「震撼教育」獲奧斯卡最佳男主角的丹佐華盛頓。
今年奧斯卡最佳男主角入圍者包括：「海邊的曼徹斯特」（Manchester by the Sea）凱西艾佛列克（Casey Affleck）、「樂來越愛你」（La La Land）雷恩葛斯林（Ryan Gosling）、「藩籬」（Fences）丹佐華盛頓（Denzel Washington）、「鋼鐵英雄」（Hacksaw Ridge）安德魯加菲（Andrew Garfield）以及「神奇隊長」（Captain Fantastic）維果莫天森（Viggo Mortensen）。
距離頒獎典禮只剩倒數幾天，「今日美國報」（USA Today）預測，今年奧斯卡男主角最有機會勝出的入圍者就是丹佐華盛頓。
1954年出生的丹佐華盛頓，1980年代曾是熱門影集「波城杏話」（St. Elsewhere）固定班底，1990年以「光榮戰役」（Glory）拿下奧斯卡最佳男配角，2002年則以「震撼教育」（Training Day）一圓奧斯卡影帝夢想。
過去10幾年來，丹佐華盛頓積極朝「演而優則導」路線發展。今年他雖然以「藩籬」再度問鼎奧斯卡影帝，可惜同樣身為「藩籬」導演的他，卻沒有入圍最佳導演。
「今日美國報」分析，凱西艾佛列克「海邊的曼徹斯特」雖然在許多被視為奧斯卡前哨站的電影獎項當中頻傳捷報，但丹佐華盛頓的支持度卻一直持續不斷累積，而且已經累積到了足以勝過凱西艾佛列克的局面。
電影網站Moviefone總編輯海恩（Tim Hayne）則表示， 英國影藝學院電影獎（BAFTA）、金球獎以及諸多影評獎項，今年都有志一同把最佳男主角頒給了凱西艾佛列克，因此奧斯卡影帝的小金人獎座，幾可斷言已是他的囊中之物。
海恩進一步分析，凱西艾佛列克如果贏得奧斯卡最佳男主角，絕對當之無愧，因為他對劇中角色「錢德勒」（Lee Chandler）的詮釋非常細緻精妙，層次分明，而且讓觀眾看得如痴如醉，「有誰會預料的看，觀看如此一個不自在的角色人物，竟然能夠得到如此高的娛樂性？」
1975年出生的凱西艾佛列克，是美國公共電視網（PBS）童星出身。他曾在喬治華盛頓大學（ GeorgeWashington最新 University）主修政治，後來轉到哥倫比亞大學（Columbia University），不過沒有完成學業。
多年來，凱西艾佛列克的演藝事業表現與知名度，始終較哥哥班艾伏列克（Ben Affleck）略遜一籌。凱西艾佛列克曾以「刺殺傑西」（The Assassination ofJesse James by the Coward Robert Ford）入圍奧斯卡最佳男配角，今年是他演藝生涯第2次入圍奧斯卡，能否一舉拿下影帝，受到好萊塢媒體熱烈關注。
另一方面，「娛樂週刊」（Entertainment Weekly）與「今日美國報」一樣，同樣押寶丹佐華盛頓可望在影帝獎項連莊。
「娛樂週刊」分析，有關凱西艾佛列克過去是否涉嫌對女性工作人員性騷擾的報導與傳聞甚囂塵上，雖然這位男星鄭重否認，但可能對於他的影帝之路造成阻礙，加上丹佐華盛頓剛剛抱走上個月登場的美國演員工會獎（Screen Actors Guild Awards）最佳男主角，綜合評估奧斯卡頒獎典禮上，影帝獎項最後由丹佐華盛頓勝出的機率較高。1060223
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